Гран при Малайзии ознаменовал первую смену лидера чемпионата и первую победу Ред Булл под управлением С.Феттеля, а также вскрыл проблему командных приказов. В Мерседесе Нико Росберг получил запрет на атаку Льюиса Хэмильтона и довел гонку на заднем антикрыле своего напарника, показав скорость и дисциплину. А вот в другой команде, Ред Булл, С.Феттель ослушался приказа из боксов и провел обгон своего напарника. Спортивная пресса обсуждает именно эти моменты Гран при, а вернее именно борьбу между болидами быков, позабыв о самой гонке.
Мнения экспертов и обозревателей расходятся. Одни считают, что гонки это борьба и Феттель проявил лишь свой бойцовский характер, другие, и их большинство, считают данный поступок действующего чемпиона мира не правильным и даже аморальным. Одно можно сказать точно, Феттель поставил под угрозу возможность финиша обоих болидов своей команды, ослушался руководства, оскорбил своим поступком напарника и .. извинился, признав свою неправоту.
Вот только хватит ли этих извинений, произнесенных с вершины пьедестала, постфактум? Среди тех, кому такие действия Феттеля не понравились, ходят различные способы наказания пилота. Самое интересное из озвученного – это «отстранение от гонки, хотя бы одной». Наказание жесткое, но, пожалуй, единственно действенное. Но прибегнуть к нему в Ред Булл вряд ли решаться, а значит отношения между Марком и Себастьяном войдут в очередное пике, на подобие того что было после Турции 2010 года. И как следствие, можно с уверенностью говорить, что Марк Уэббер не продлит контракт с командой на 2014 год, а значит (с вероятностью в 80 %) покинет чемпионат мира по Формуле 1.
Кстати, эмоциональные высказывания Марка после финиша гонки, а также чуть позже на конференциях, не исключают возможности его самоотстранения прямо по ходу сезона. Доверие к команде действительно подорвано, а значит такое развитие событий возможно. Сейчас ключевую роль будет играть позиция команды, которая, исходя из последних комментариев Хорнера, ближе к защите Феттеля от нападок общественности, нежели защиты М.Уэббера.
Посмотрим, что покажет нам трехнедельный перерыв до Гран при Китая.